市民期盼的電動(dòng)汽車(chē)上牌政策即將出臺(tái)，據(jù)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人的表態(tài)，記者得到的信息是，電動(dòng)汽車(chē)即使搖號(hào)，條件也會(huì)相當(dāng)寬松—只要您具備搖號(hào)資格，搖上號(hào)基本不是問(wèn)題。這意味著，電動(dòng)汽車(chē)私用化在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)上得到了巨大便利。

　　市政府上月公布的“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”中提到，北京控車(chē)的目標(biāo)是到2017年底將機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。這意味著明年起北京市小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量肯定還要減少。

　　北京從2011年開(kāi)始實(shí)施小客車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)措施，包括個(gè)人、單位和運(yùn)營(yíng)指標(biāo)在內(nèi)的，每年共24萬(wàn)個(gè)指標(biāo)額度，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“未來(lái)幾年要把數(shù)量調(diào)控和新能源車(chē)的引導(dǎo)結(jié)合在一起，(指標(biāo))數(shù)量上肯定要減。”有測(cè)算顯示，相比現(xiàn)在每月兩萬(wàn)個(gè)的額度，足足要減少近萬(wàn)個(gè)。

　　市交通委表示，未來(lái)幾年的小客車(chē)額度將于11月底公布，在2014年實(shí)施。這個(gè)額度里還包括純電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量。此前交通部門(mén)已明確表示，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)仍然需要搖號(hào)，指標(biāo)從每月的額度里劃出一部分，使總量保持不變。而11月底即將公布的方案里，也會(huì)包括新能源小客車(chē)的政策措施，即怎么搖號(hào)、額度多少。

　　有消息稱(chēng)月底公布的新購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)等新能源車(chē)將有足夠的傾斜，很可能是單獨(dú)走一套上牌體系，由于整體市場(chǎng)較小，只要具備搖號(hào)資格，購(gòu)車(chē)上牌基本不是問(wèn)題。

    據(jù)記者調(diào)查，市民對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的前景不太看好，主要問(wèn)題集中在三個(gè)方面：車(chē)型太少、續(xù)航里程太短、充換電不方便。北京市人大代表、民盟北京市委專(zhuān)職副主委宋慰祖表示，能適應(yīng)市場(chǎng)的車(chē)型非常有限，電動(dòng)汽車(chē)只有解決了配套問(wèn)題，才能在節(jié)能減排上發(fā)揮效能。目前電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展還存在兩大制約問(wèn)題—續(xù)航里程太短、充換電不方便，制約著電動(dòng)汽車(chē)在北京的發(fā)展。