國內油價或八連跌 多省進入6元時代

    國內油價新一輪調價窗口將于11月14日24時正式開啟。分析認為，由于國際油價在近期仍繼續(xù)呈現出震蕩走勢，整體仍處低位，導致國內原油變化率持續(xù)處于負值低位，國內成品油價將迎來“八連跌”。

　　據了解，自國內油價在10月31日下調以來，國際油價的反彈曾一度讓不少分析人士以為“八連跌”不會實現。但隨后國際油價在美元匯率持續(xù)走高，全球石油供應仍顯過剩等因素的影響下，又開始繼續(xù)呈現出震蕩下滑走勢，令國內油價下調趨勢漸濃。

    受到原油繼續(xù)下行影響，國內批發(fā)市場價格也繼續(xù)走低。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數據顯示，截至11月11日收盤，國內31個省市主營單位93號汽油車提批發(fā)均價為8226元/噸，較11月3日下跌61元/噸； 0號柴油車提批發(fā)均價為7108元/噸，較11月3日下跌57元/噸。

　　國內成品油零售價格連連走跌，對民眾來說是一大喜事，汽柴油作為基礎的能源消費品，價格的持續(xù)下調一定程度降低了居民的消費壓力。據中宇資訊分析師石澤睿介紹，按目前的預測幅度，私家車月跑2000公里、百公里耗8L油的車型，調價后私家車主每月將減少18元左右的用油成本。

　　另外，根據“十個工作日一調整原則”，此次下調落實后，國內大部分省份0號柴油升價仍維持在6元時代，黑龍江或將成為首個0號柴油升價跌至5元的省份。93號汽油升價除海南省仍維持在7元以上，其他地區(qū)都在6元價區(qū)運行，最低價格在6.5元/升左右。而物流方面的運輸成本也將繼續(xù)大幅降低。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右、月跑10000公里，月度油耗成本將減少480元左右。這將為廣大的吸污車吸糞車、灑水車平板運輸車等專用汽車用戶節(jié)約一些燃油開支。