卡車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走低 還未“入夏”

在天氣迅速啟動(dòng)晴熱模式的同時(shí)，全國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)卻從年后以來(lái)持續(xù)走低，絲毫沒(méi)有“入夏”跡象。

　　終端市場(chǎng)慘淡依舊

　　繼2015年一季度輕卡銷(xiāo)量同比下降兩成，中重卡銷(xiāo)量同比下降近三成之后，4月份卡車(chē)市場(chǎng)仍不容樂(lè)觀。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年4月貨車(chē)(含 非完整 車(chē)輛、半掛牽引車(chē))總計(jì)同比下降19.8%，重卡銷(xiāo)量同比下降33.31%，中卡同比下降32.64%，輕卡同比下降14.9%，微卡同比下降 6.66%。據(jù)了解，市場(chǎng)情況并不止于數(shù)字上冷冰冰的負(fù)值，慘淡境況遠(yuǎn)超想象。

　　內(nèi)蒙地區(qū)重卡及輕卡市場(chǎng)也不樂(lè)觀。據(jù)了解，房地產(chǎn)和煤礦等市場(chǎng)的低迷態(tài)勢(shì)使得當(dāng)?shù)厣逃密?chē)市場(chǎng)受到直接沖擊，銷(xiāo)量直線下滑。加之，國(guó)四排放法規(guī)的升級(jí) 使得卡 車(chē)銷(xiāo)售再添一層風(fēng)霜，當(dāng)?shù)赜脩羰褂脟?guó)三，甚至國(guó)二、國(guó)一車(chē)輛較多，當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)執(zhí)行不嚴(yán)，用戶對(duì)國(guó)四意識(shí)薄弱，致使國(guó)四產(chǎn)品陷入賣(mài)車(chē)“無(wú)門(mén)”窘境。多重因 素影響使得呼市整體卡車(chē)市場(chǎng)不樂(lè)觀，位于西二環(huán)附近的很多經(jīng)銷(xiāo)商店面都已關(guān)門(mén)或改行做二手車(chē)交易等經(jīng)營(yíng)。

　　與此同時(shí)，某卡車(chē)品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其重卡產(chǎn)品2011年在內(nèi)蒙地區(qū)的銷(xiāo)量全年能達(dá)到5000輛左右，但近年來(lái)銷(xiāo)量一直下滑，2015年呼市的銷(xiāo)量“很不好”，主要原因是當(dāng)?shù)劁撹F、煤炭業(yè)的形勢(shì)漸衰，對(duì)重卡沖擊較大。

　　當(dāng)?shù)啬齿p卡品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，往年3、4月份屬于銷(xiāo)售旺季，每月銷(xiāo)量差不多四、五十輛，現(xiàn)在市場(chǎng)慘淡，每月不過(guò)賣(mài)個(gè)十多輛車(chē)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型為哪般

　　雖然卡車(chē)市場(chǎng)遲遲不肯“入夏”，不少經(jīng)銷(xiāo)商卻已按捺不住，從產(chǎn)品到市場(chǎng)到客戶多方發(fā)力，希望自己在“凜冬依舊”的日子里可以好過(guò)一點(diǎn)。

　　4月中旬，江蘇南京當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)市場(chǎng)境況也“不算好”。一輕卡品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，運(yùn)費(fèi)低，油價(jià)高，個(gè)體物流運(yùn)輸越來(lái)越不賺錢(qián)使得輕卡的購(gòu)買(mǎi)量越來(lái)越低。與 此同 時(shí)，由于2014年國(guó)四排放法規(guī)升級(jí)的影響，很多輕卡品牌國(guó)四產(chǎn)品不到位，銷(xiāo)量受到嚴(yán)重影響。而產(chǎn)品及早布局到位的高可靠性國(guó)四車(chē)型則更受市場(chǎng)歡迎。當(dāng)?shù)?一高端中輕卡品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)份額提升較快。顯然，中高端輕卡產(chǎn)品在未來(lái)市場(chǎng)或?qū)碛懈嘣捳Z(yǔ)權(quán)和主動(dòng)性。

　　5月24日，浙江金華，當(dāng)?shù)匦∩唐妨魍◣?dòng)的VAN系車(chē)、輕卡貨運(yùn)需求，使得此類(lèi)產(chǎn)品往年銷(xiāo)量都不錯(cuò)，但義烏地區(qū)一位經(jīng)營(yíng)輕卡、商務(wù)車(chē)等多種類(lèi)車(chē)型 的經(jīng)銷(xiāo) 商表示，由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)較差，使得今年的銷(xiāo)量與往年相比也不好。該經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)能夠滿足用戶需求的高品質(zhì)新車(chē)型比如大VAN車(chē)型 極為看好，希望憑借這類(lèi)新品對(duì)體系的補(bǔ)充完善能夠在慘淡的市場(chǎng)站得更穩(wěn)一些。南京地區(qū)輕卡經(jīng)銷(xiāo)商也表示，希望可以了解一下面包車(chē)類(lèi)封閉式貨車(chē)做代理，這將 進(jìn)一步拓寬客戶群，有助于提升銷(xiāo)量。

　　與此同時(shí)，通過(guò)在北京、天津進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查了解，在市場(chǎng)下滑形勢(shì)之下，不少經(jīng)銷(xiāo)商逐漸傾向于借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提升銷(xiāo)量，包括建立微信公眾號(hào)，商用車(chē)微店， 進(jìn)行百 度推廣，在行業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)注冊(cè)經(jīng)銷(xiāo)商等來(lái)擴(kuò)大宣傳營(yíng)銷(xiāo)等。此外，經(jīng)銷(xiāo)商也在提高銷(xiāo)售人員的行銷(xiāo)能力，在客戶群體上，偏向大客戶開(kāi)拓，細(xì)分市場(chǎng)拓展。比如，南 京一經(jīng)銷(xiāo)商在卡車(chē)品牌的經(jīng)營(yíng)中大客戶比例占50%，并在逐步提升；浙江溫州地區(qū)一家輕卡經(jīng)銷(xiāo)商則集中精力拓展危化品運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，借助這一細(xì)分市場(chǎng) 提升銷(xiāo)量。