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工信部破生產(chǎn)資質(zhì)終身制 14家車企退市

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):3422 發(fā)布時(shí)間:2015-11-17 10:57:46
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工信部破生產(chǎn)資質(zhì)終身制 14家車企退市

11月12日,工信部網(wǎng)站公示14家汽車企業(yè)(如表)未提出準(zhǔn)入條件考核申請(qǐng),其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》已經(jīng)暫停,且不得辦理更名、遷址等基本 情況變更手續(xù)。即俗稱的14家“僵尸車企”將退市。此前在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩透露,除了已經(jīng)公布的第一批退市名單,第二批 公示名單也將在近期發(fā)布。

  其實(shí)早在2012上年7月,工信部就發(fā)布了建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知,對(duì)不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的汽車企業(yè)、 摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行為期兩年的特別公示管理,特別公示期滿以后,如果還達(dá)不到合格要求的企業(yè)就要退市。苗圩稱:“2013年10月15日,工信部發(fā)布了第 一批特別公示企業(yè)公告,里面有48家,包括乘用車生產(chǎn)企業(yè)和改裝客車的生產(chǎn)企業(yè)。這其中有12家企業(yè)通過(guò)兼并重組整合后已經(jīng)恢復(fù)了正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),整合到大集團(tuán)里面去了;對(duì)于其他申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核的22家企業(yè),目前還在進(jìn)行復(fù)核性考核,根據(jù)考核的結(jié)果來(lái)確定恢復(fù)還是退出;最終有14家企業(yè)明確停止生產(chǎn)資質(zhì),也就是大家俗稱的‘退市’。”

  在2013年10月到2015年10月期間,工信部又提出有10家整車生產(chǎn)企業(yè)、102家改裝車企業(yè)和23家摩托車企業(yè)不能維持正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),作為第 二批特別公示的企業(yè)即將進(jìn)行發(fā)布?!斑@項(xiàng)工作我們想按照長(zhǎng)期的工作制度堅(jiān)持下去,為所謂的‘僵尸車企’建立起順暢的退出機(jī)制,將來(lái)實(shí)行有進(jìn)有退的政策?!?苗圩表示,“盡管我國(guó)汽車市場(chǎng)已 經(jīng)是第一大產(chǎn)國(guó)和第一大銷國(guó),但是大而不強(qiáng)。”目前,從分布來(lái)看,汽車整車的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量還是偏多、個(gè)頭比較小。據(jù)介紹,這幾年通過(guò)競(jìng)爭(zhēng),目前中國(guó)前10 家汽車企業(yè)的集中度達(dá)到了90%。前5家企業(yè)的集中度超過(guò)了50%。然而,全國(guó)現(xiàn)在仍有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)184家,如果按集團(tuán)的口徑來(lái)統(tǒng)計(jì),也有76家之 多。另外,改裝車企業(yè)更是多達(dá)1056家。

  苗圩表示:“總體上看,汽車企業(yè)的數(shù)量還是偏多,這是在長(zhǎng)期的歷史過(guò)程中形成的。我們建立汽車行業(yè)的退出機(jī)制,主要就是要打破汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的終身制,建立起有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,督促落后的企業(yè)加大技術(shù)改造、轉(zhuǎn)型升級(jí);如果達(dá)不到,也可以通過(guò)兼并重組來(lái)不斷提高汽車整車企業(yè)的生產(chǎn)集中度?!?/SPAN>

  有進(jìn)有退,讓市場(chǎng)來(lái)決定。伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展,將有大批新能源汽車企業(yè)即將入市。據(jù)悉,新能源車的生產(chǎn)資質(zhì)門(mén)檻或?qū)⒎艑?。目前有幾十家非汽車企業(yè)正在積極申請(qǐng)新能源車生產(chǎn)資質(zhì)中。 

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