東風(fēng)重卡也用錫柴 神宇T系17款新車(chē)亮相

【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】2017年1月12日，以“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、突破”為主題的東風(fēng)神宇2017年商務(wù)年會(huì)暨新品推介會(huì)在湖北十堰舉行。在2016年，由于國(guó)家政策的變化，國(guó)內(nèi)商用車(chē)制造商都紛紛調(diào)整了自己的戰(zhàn)略規(guī)劃，東風(fēng)神宇也不例外。他們?cè)诒３肿约涸?A class=article-anchor style="TEXT-DECORATION: none; VERTICAL-ALIGN: baseline; BACKGROUND: url(http://static.360che.com/cms/images/anchor/anchor_icon.png) 0px -14px; WHITE-SPACE: nowrap; COLOR: rgb(51,51,51); PADDING-BOTTOM: 5px" target=_blank data-anchor='[{"title":"油罐車(chē)","data":[{"link":"http://product.360che.com/m25/6356_index.html","caption":"江鈴重汽 190馬力 4X2 加油車(chē)(SXQ5161GYY...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6356.html","price":"暫無(wú)報(bào)價(jià)"},{"link":"http://product.360che.com/m25/6353_index.html","caption":"江鈴重汽 240馬力 6X2 加油車(chē)(SXQ5300GYY...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6353.html","price":"暫無(wú)報(bào)價(jià)"}]},{"title":"灑水車(chē)/噴灑車(chē)","data":[{"link":"http://product.360che.com/m25/6358_index.html","caption":"江鈴重汽 160馬力 4X2 灑水車(chē)(SXQ5161GSS...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6358.html","price":"暫無(wú)報(bào)價(jià)"},{"link":"http://product.360che.com/m25/6357_index.html","caption":"江鈴重汽 185馬力 4X2 灑水車(chē)(SXQ5160GSS...","salesurl":"http://product.360che.com/ibp/index_p6357.html","price":"暫無(wú)報(bào)價(jià)"}]}]'>專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域地位的同時(shí)，也在緊跟時(shí)代需求，積極開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品體系。

東風(fēng)神宇的全新產(chǎn)品體系包括重卡T7，中重卡T5，中輕卡T3和T1以及微卡T0。在這些車(chē)型底盤(pán)的基礎(chǔ)之上，還衍生了城市物流車(chē)，專(zhuān)用車(chē)以及各種能源車(chē)型。

●  首次搭載錫柴動(dòng)力 T7主打城市物流

在本次商務(wù)年會(huì)上，東風(fēng)神宇展出了多款新車(chē)型，而最為亮眼的無(wú)疑是首次搭載一汽錫柴11升、460馬力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的T7了。

搭載了錫柴11升460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的T7，成為東風(fēng)神宇今年最亮眼車(chē)型

除了采用常見(jiàn)的鋁合金油箱和儲(chǔ)氣罐之外，它還使用了鋁合金輪輞

T7采用了東風(fēng)T709W駕駛室，方正的造型讓駕駛員感受到寬敞的視野，它是東風(fēng)底盤(pán)加上錫柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，另外配上非常受歡迎的法士特變速箱，如此強(qiáng)力的組合相信會(huì)吸引不少用戶(hù)的關(guān)注。

T7牽引車(chē)除了搭載傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力之外，現(xiàn)場(chǎng)還展出了一臺(tái)裝玉柴LNG動(dòng)力的車(chē)型，它們均滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，本次展出的車(chē)型都做了輕量化處理，除了采用常見(jiàn)的鋁合金油箱和儲(chǔ)氣罐以及少片簧的鋼板彈簧懸架之外，它還使用了鋁合金輪輞。

為了應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)政策的變化，東風(fēng)神宇順勢(shì)推出了9.6米大單橋城市物流運(yùn)輸車(chē)

T7系列除了牽引車(chē)之外，還有載貨車(chē)產(chǎn)品，它們的駕駛室均使用了東風(fēng)T709W。為了應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)政策的變化，東風(fēng)神宇順勢(shì)推出了9.6米大單橋城市物流運(yùn)輸車(chē)，它的貨箱容積達(dá)到68立方米，和此前的6x2產(chǎn)品相差不大，但是省油方面要優(yōu)于后者。當(dāng)然T7系列還有8x4和6x2物流運(yùn)輸車(chē)和專(zhuān)用車(chē)，搭載的動(dòng)力主要是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)神宇今年推出的三款主打產(chǎn)品中，還有一款8x4汽油運(yùn)輸車(chē)，它采用了T7的底盤(pán)，上裝由楚勝提供。這款車(chē)可以選裝ISL8.9-340E51A,YC6L350-50以及CA6DL2-35E5多種國(guó)五動(dòng)力，與之匹配的是法士特9擋變速箱。

這款車(chē)最大的特點(diǎn)是兩根驅(qū)動(dòng)橋都采用了氣囊懸掛系統(tǒng)，這樣整車(chē)最大總質(zhì)量可達(dá)32噸，比常規(guī)的鋼板彈簧懸架車(chē)型多了1噸。同時(shí)，它還采用了鋁合金輪輞、鋁鎂合金油箱及儲(chǔ)氣罐、變截面少片簧前懸架等多項(xiàng)輕量化技術(shù)，確保產(chǎn)品有更低的自重。

●  上裝多樣化 中重卡推T5和T3

在市場(chǎng)需求量較大的中重卡市場(chǎng)，東風(fēng)神宇推出了T3和T5兩個(gè)產(chǎn)品系。T5使用的是T702G駕駛室，它有一款4x2半掛牽引車(chē)，搭載的是ISB、ISD、YC以及WP動(dòng)力，最大功率有210、220和270三種馬力。

搭載玉柴CNG動(dòng)力的T5

以T5為基礎(chǔ)改裝的多功能抑塵車(chē)

除此之外，T5還有城市物流運(yùn)輸車(chē)、自卸車(chē)等等。動(dòng)力方面，除了傳統(tǒng)的玉柴以及ISD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有玉柴CNG新能源動(dòng)力。T5還提供多種上裝，諸如多功能抑塵車(chē)等等。

T3方面，它選用了比T5小一號(hào)的T702J駕駛室，內(nèi)飾方面差別不大，動(dòng)力也主要有玉柴、濰柴以及東風(fēng)康明斯，最大可裝6缸170馬力，其軸距涵蓋了3650到4400mm的范圍，適合以輕偏中型載貨車(chē)、自卸車(chē)和專(zhuān)用車(chē)。

●  完善產(chǎn)品線(xiàn) 輕微卡還有T1和T0

擁有完善的產(chǎn)品線(xiàn)除了中重卡之外，當(dāng)然還少不了輕微卡產(chǎn)品。東風(fēng)神宇還推出了藍(lán)牌輕卡T1和微卡T0，其中T1搭載T700車(chē)身，分1835中體和1995寬體兩種，該平臺(tái)車(chē)型主要用于4噸、6噸、7噸、8噸的載貨車(chē)以及市政環(huán)衛(wèi)車(chē)和清障車(chē)。

動(dòng)力方面，T1主要搭載的是朝柴、玉柴以及濰柴等，最大功率主要有115、120以及130馬力。其軸距有3100、3300和3650可選。

以T0為基礎(chǔ)改裝的勾臂式垃圾運(yùn)輸車(chē)

T0平臺(tái)以汽油機(jī)為主，分單后輪和雙后輪兩種車(chē)型，搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該平臺(tái)車(chē)型主要用于N1類(lèi)載貨車(chē)和環(huán)衛(wèi)系列車(chē)型。

T0純電動(dòng)車(chē)，主要用于環(huán)衛(wèi)工作

它的充電口在駕駛室右后方，有交流和直流兩種充電方式

在年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，還展出了一臺(tái)T0純電動(dòng)車(chē)型，它的車(chē)身尺寸為5000x1650x2100mm，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，它的電池可以使用250V的交流電和750V的直流電兩種充電方式。

●  編后語(yǔ)：

縱觀(guān)東風(fēng)神宇今年的年會(huì)，“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、突破”被多次提及，當(dāng)充滿(mǎn)變數(shù)的2016年過(guò)去，迎來(lái)的則是未知的和充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的2017年。在當(dāng)下公路運(yùn)輸越來(lái)越火熱、法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格的時(shí)代，商用車(chē)廠(chǎng)商們的變革就顯得尤為重要。

為了適應(yīng)時(shí)代的潮流，東風(fēng)神宇在保持自己專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域不錯(cuò)的地位的同時(shí)，也在逐步加大力度研發(fā)新的產(chǎn)品，其布局也從定位N1類(lèi)載貨車(chē)的T0到輕中型載貨車(chē)的T1和T3，再到公司主力平臺(tái)車(chē)型的T5，最后則是中高端產(chǎn)品T7。完善的產(chǎn)品線(xiàn)是良好發(fā)展的基礎(chǔ)，也讓他們能夠在發(fā)展的過(guò)程中可以隨時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略，進(jìn)而推出更受用戶(hù)信賴(lài)的產(chǎn)品。（文／圖 洪登強(qiáng)）