吸污車吸糞車等商品車新車送車背車還是自提車

目前，我國(guó)主要商用車物流企業(yè)普遍采用背車、零公里和單車駕送三種運(yùn)輸方式，三種運(yùn)輸方式所占比例大致為：背車占60%，零公里占30%，單車駕送占10%。不過，在實(shí)際操作過程中，由于種種原因，商用車在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了超載背車、拉鋼卷、裝載不合規(guī)等問題，損害了用戶的利益。背車是現(xiàn)在最常見的商用車運(yùn)輸方式，也是一種合法的運(yùn)輸方式，背車運(yùn)輸不受發(fā)車數(shù)量限制和地域性限制,擁有靈活性好，運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。不過在實(shí)際操作過程中，背車超載屢見不鮮，背車還背貨的情況也很常見。不少吸污車吸糞車等專用汽車用戶為了新車少受罪，直接自己去廠里提車開回來的現(xiàn)在越來越多。

商用車背車裝載技術(shù)要求 2016年實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

WB/T 1057-2015《商用車背車裝載技術(shù)要求》2016年2月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)為我國(guó)物流業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，旨在為商用車物流企業(yè)提供商品車裝載標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)背車運(yùn)輸提出了一些列標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單理解就是，底部的運(yùn)輸車在背車過程中不能超載，上車的長(zhǎng)、寬不能超過下車，總高度不能超過4米。

具體原則如下：

1.1　遵循一輛下車背載一輛上車的原則。

1.2　遵循下車最大實(shí)際載重質(zhì)量不小于上車總質(zhì)量（一輛車時(shí)為整備質(zhì)量）的原則。

1.3　遵循下車軸距不小于上車軸距的原則。

1.4　遵循下車輪距不小于上車輪距的原則。

1.5　背載作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證在行駛過程中上車與下車各零部件以及固定器具之間無運(yùn)動(dòng)干涉。

1.6　背載作業(yè)時(shí)，只允許拆卸上車（非行駛車輛）的輪胎、后尾燈、工具箱等，不允許拆卸上車和下車的影響商品車質(zhì)量和行駛安全的部件。

1.7　背載固定時(shí)嚴(yán)禁對(duì)商品車進(jìn)行焊接等破壞性操作。

●  編后語

目前的吸污車吸糞車等專用汽車新車商品車運(yùn)輸存在著諸多亂象，網(wǎng)上的曝光也不少見，可惜曝光后該拉鋼卷的還是拉鋼卷，不是自己的車不心疼。有時(shí)候想想這些事，也是真的很無力，只能建議廠家加強(qiáng)監(jiān)管，司機(jī)良心發(fā)現(xiàn)，不行只能吸污車吸糞車用戶自己來廠里驗(yàn)車自己開車回家更保險(xiǎn)了，費(fèi)用也更低。